近年来,中国汽车品牌在国际市场上崭露头角,其中名爵(MG)品牌在欧洲市场取得了令人瞩目的成绩。相比于比亚迪、吉利、长城等品牌,名爵成为了目前中国唯一一个在欧洲市场取得不俗成绩的汽车品牌。那么,为何名爵能够在挑剔而闻名的欧洲市场如此畅销呢?
首先,我们需要了解名爵的品牌历史。名爵品牌起源于1928年的英国,一直以来都以独特的设计和卓越的性能受到车迷的喜爱。然而,由于经营困难,名爵在2005年倒闭,随后在2006年被中国南京汽车收购合并。2007年,上海汽车收购了南京汽车,名爵成为了上海汽车旗下的品牌。目前,名爵在欧洲已经没有工厂,车型都是在中国生产后出口到欧洲,因此名爵已经成为了妥妥的中国品牌。
今年上半年,名爵在欧洲的销量达到了104,293辆,较去年同期增长了128%。这一销量超过了Mini、马自达、铃木、Jeep等品牌。而在引领名爵品牌销量增长的车型中,电动汽车MG4表现尤为突出。MG4是一款小型电动掀背车,与大众iD.3竞争。它基于上汽的后轮驱动平台MSP打造,电池容量可选择51 kWh和64 kWh。其特点是搭载了水平排列的“魔方”电池,相比于普通电池更薄,降低了车辆高度,确保了室内乘客的头部空间。而且,MG4的起售价为2.84万欧元(约合人民币22.32万元),价格相对合理。
那么,为何名爵能够在欧洲市场取得如此成功的销售成绩呢?汽车业界认为,名爵的成功得益于其品牌声誉和中国电动汽车的竞争力。名爵是一个在欧洲市场已经取得成功经验的品牌,即使其根基在中国,但名爵这个品牌已经被欧洲消费者所熟知。简单来说,名爵的品牌在欧洲市场根深蒂固。
全球汽车市场分析师菲利普·穆尼奥斯表示:“MG在欧洲和亚洲市场都推出了有吸引力、现代化、价格合理的电动汽车。”他认为,名爵的成功是一个很好的例子,展示了没有传统的中国汽车企业如何在欧洲引起关注,改变产品认识。
相对而言,对于一个新的汽车品牌来说,进入欧洲市场是非常困难的。以韩系高端品牌捷尼赛思为例,虽然其产品力不俗,但在欧洲的品牌认知度仍然很低。据推测,去年1-11月捷尼赛思在欧洲的销量仅为2352辆,今年上半年更是仅为1千多辆。与名爵不同的是,捷尼赛思作为一个新生品牌,标榜“高端”,但其品牌传承不足,品牌价值不高,而且价格昂贵,很难让欧洲消费者感受到其魅力。
因此,通过名爵这个品牌的成功,我们可以看出欧洲市场对品牌传统的重视程度。想要在欧洲市场取得成功,必须具备品牌认知度、有竞争力的车型以及合理的价格。
汽车之家
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